1° agosto… biglietteria non ti conosco

Pubblicato da Maurizio Milesi in Biglietti e tariffe, Infrastrutture e materiali

Riceviamo e pubblichiamo questa segnalazione del collega pendolare Carlo. 1° agosto 2010. Mi serve un biglietto per un viaggio in treno, e dato che mi trovo di passaggio, mi reco alla stazione di Civitavecchia. Sono circa le due del pomeriggio e camminando sotto il sole sento decisamente caldo. Entro in stazione, e guardo verso la [...]

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La fornace del ritorno

In questi giorni di gelo polare apprendiamo dalla segnalazione di un collega pendolare che Venerdì 16 nella carrozza 4 del treno 3262 per Grosseto è stata toccata la temperatura di 41°C un nuovo record da guinness per la ferrovia che ha aggiunto un nuovo servizio incluso nel biglietto: “La sauna con rischio di collasso”.

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Gli “Ibridi” targati Trenitalia

Pubblicato da Maurizio Milesi in Infrastrutture e materiali, Mondo pendolare

Gli appassionati di treni li chiamano Treni “Ibridi”, io personalmente preferisco chiamarli treni “Mutilati”, mi stò riferendo al povero treno 12225 di stamattina che non è stato effettuato con il solito materiale Vivalto a cinque carrozze, ma era composto si da cinque carrozze, tre doppio piano Tradizionale (Ossia il “Comodissimo” due piani “Vecchio” ) e [...]

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Porte guaste e emittitrici di biglietti rotte

Pubblicato da Gian Piero Orsini in Infrastrutture e materiali

Il dott. Aniello Semplice, Direttore Regionale di Trenitalia, ci ha pregato di chiamarlo sul cellulare, o di mandargli una mail, per segnalare guasti e disservizi. Abbiamo quindi di pensato di collegare la sua disponibilità al servizio Segnala un disagio. Questa mattina ho segnalato: 2 porte guaste nelle 2 vetture di coda del 12227; 3 macchine [...]

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Lettera ai candidati governatori

Abbiamo scritto ai candidati governatori. Nella lettera abbiamo posto  l’accento sulla necessità di incremento dell’offerta per far fronte al notevole aumento degli insediamenti abitativi lungo la FR5 a seguito del fenomeno migratorio che ha spostato masse di cittadini da Roma nella provincia. Un’altro elemento critico a tale proposito, è stato il notevole aumento del traffico [...]

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Finalmente le indicazioni dei binari nel sottopassaggio

Pubblicato da Gian Piero Orsini in Infrastrutture e materiali

“Scusi, da che parte per il binario 2?” Capita spesso di sentirsi rivolgere questa domanda, in varie lingue, nel sottopassaggio della stazione di Civitavecchia. Il crocerista di turno rimane spesso spaesato per la mancanza di indicazioni dei binari. Non è un bel biglietto da visita per la città. Da oggi questo non accadrà più, infatti [...]

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Pronti! Partenza!! Via?

Pubblicato da Maurizio Milesi in Infrastrutture e materiali, Mondo pendolare, Orario, Puntualità

  Mercoledì 10 Marzo… un’ altra giornata di disagi per i pendolari:  Arrivato in stazione Termini alle 18 in punto guardo lo schermo delle partenze del sottopassaggio e noto subito che  il treno 3264 delle 17.14 è in ritardo di soli 50 minuti e che parte dal binario 29, una vera sorpresa per me anche perchè [...]

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Scambio bloccato e treno parzialmente fuori dei binari a Maccarese

Pubblicato da Gian Piero Orsini in Infrastrutture e materiali, Vivibilità e sicurezza

Pochi minuti fa un collega pendolare mi ha telefonato di essere bloccato a Maccarese a causa di un guasto a uno scambio che ha provocato la parziale fuoriuscita dai binari del treno 3268 partito da Termini alle 19:09. Al momento la linea è bloccata e i pendolari sono in attesa di autobus sostitutivi. Non si [...]

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Monitor informativo lato monte del sottopassaggio

Pubblicato da Gian Piero Orsini in Infrastrutture e materiali

Aderendo a una nostra richiesta, l’assessore alle manutenzioni Mauro Campidonico ci ha informato di aver inviato un fax alle FS per sollecitare l’installazione del monitor informativo nel lato monte del sottopassaggio.

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Porte rotte e sporcizia

Pubblicato da Gian Piero Orsini in Infrastrutture e materiali, Pulizia

Questa mattina il treno 12227 delle 6:53 è stato composto con il materiale del Leonardo Express. 5 vetture notevolmente sporche e con 4 porte consecutive, su 10, rotte. Grandi file per salire e successivamente per scendere alle stazioni intermedie. Siamo arrivati a Ostiense con oltre 20 minuti di ritardo.

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